SYTRAL Mobilités, en collaboration avec Atmo Auvergne-Rhône-Alpes, a publié les résultats de la surveillance de la qualité de l'air dans le métro lyonnais pour l'année 2025. Les données révèlent une tendance à la baisse continue des particules fines, avec des réductions notables par rapport aux années précédentes.
À la station Saxe-Gambetta, les concentrations de PM10 ont diminué de -2,5 % et celles de PM2,5 de -7 % en 2025 par rapport à 2024. Depuis 2020, la baisse atteint -58 % pour les PM10 et plus de -70 % pour les PM2,5. Ces améliorations sont attribuées en partie à la mise en service de nouvelles rames sur la ligne B en juin 2022, qui ont permis de réduire les concentrations moyennes de manière significative, ainsi qu'au fonctionnement continu des systèmes d'épuration d'air installés sur les quais.
Les particules fines, principalement composées de fer (70 à 91 % des métaux analysés), proviennent essentiellement du freinage des rames. Leur concentration est directement liée au rythme du trafic, augmentant aux heures de pointe et diminuant la nuit et le week-end. La surveillance s'effectue via une station permanente à Saxe-Gambetta, des mesures à bord des rames des lignes A, B et D, un classement des 38 stations et des campagnes approfondies d'analyse des métaux.
À bord des rames, l'amélioration est également notable entre 2022 et 2025 : la ligne A enregistre une baisse de -60 % pour les PM10 et -48 % pour les PM2,5 ; la ligne B, -87 % pour les deux types de particules ; et la ligne D, -63 % pour les PM10 et -61 % pour les PM2,5.
Pour poursuivre cette amélioration, SYTRAL Mobilités agit sur trois leviers : l'émission de moins de particules grâce à des rames modernes, la captation des particules présentes sur les quais avec des dispositifs de filtrage (MANN+HUMMEL, Para-PM), et le nettoyage en profondeur des stations et tunnels par aspiration. Ce dernier méthode, testée avec succès à Saxe-Gambetta, Foch, Vieux-Lyon et Bellecour, réduit les concentrations jusqu'à 25 % et sera étendue aux lignes A, B et D.
La surveillance se poursuivra en 2026 avec le maintien de la mesure permanente à Saxe-Gambetta, de nouvelles mesures à bord des rames et un nouveau classement des stations à l'automne.
